- Atualizações contínuas: o fluxo de informações do tráfego rodoviário em tempo real garante que as camadas do mapa estão sempre atualizadas- Localização altamente precisa: a comparação dos dados atuais do sensor do meio envolvente com as informações do mapa armazenadas garante uma localização precisa- Melhorar a segurança nas estradas: adicionar dados de mapa aos sensores do veículo ajuda a tornar os sistemas de assistência ao...
- Atualizações contínuas: o fluxo de informações do tráfego rodoviário em tempo real garante que as camadas do mapa estão sempre atualizadas - Localização altamente precisa: a comparação dos dados atuais do sensor do meio envolvente com as informações do mapa armazenadas garante uma localização precisa - Melhorar a segurança nas estradas: adicionar dados de mapa aos sensores do veículo ajuda a tornar os sistemas de assistência ao condutor mais robustos e convenientes - Ampla frota de veículos: VW Golf 8s nas estradas da Europa estão a ajudar a criar a assinatura rodoviária da Bosch É possível ajudar a condução autónoma dar mais um passo em frente apenas com o simples ato de conduzir? A resposta é sim - pelo menos para os condutores que vão ao volante de um VW Golf 8. À medida que são conduzidos, estes automóveis podem fornecer informações para a assinatura de estrada da Bosch. O serviço de localização baseado na cloud usa dados de tráfego real a partir de sensores para disponibilizar mapas multicamadas de alta resolução e mantê-los atualizados. Para uma condução cada vez mais automatizada, esta função é crucial. "Temos o prazer de avançar mais um pouco naquele que é o caminho para a mobilidade do futuro, em conjunto com os nossos parceiros”, disse Dr. Mathias Pillin, presidente da divisão de Cross-Domain Computing Solutions da Bosch. Se no futuro os carros vão conduzir por conta própria, vão necessitar de mapas digitais altamente precisos - e de saber exatamente onde estão nesses mapas. É precisamente isso que a assinatura de estrada da Bosch oferece: utilizando informações de sensores de radar e vídeo, bem como dados de movimento do veículo, aumenta os mapas de navegação comuns com camadas adicionais para localização e controlo do veículo. Essas camadas adicionais são compatíveis com os formatos de mapa típicos. Os dados estão atualmente a ser gerados para configurar a assinatura de estrada. A partir de 2023, os veículos vão apresentar a assinatura juntamente com um número inicial de serviços. A Bosch planeia usar dados atuais para expandir continuamente a assinatura e a manter atualizada. Enquanto os outros níveis do mapa revelam verdadeiramente todo o seu potencial, especialmente em veículos com funções mãos-livres de Nível 2 e superiores, oferecem também vantagens em níveis inferiores. "Quanto mais veículos fornecerem informações agora e no futuro, maior e mais robusto será o banco de dados para a condução autónoma e assistida”, reforça Pillin. |
