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ZF avança com airbag lateral externo

Que dispara antes de uma colisão.
08 Dez. 2018
ZF avança com airbag lateral externo
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A mega provedora ZF, uma das maiores fornecedoras mundiais nos campos de sistemas de transmissão e segurança, apresentou vários avanços no simpósio Airbag 2018, realizado na cidade alemã de Mannheim de 26 a 28 de novembro. A empresa investiga o conceito de segurança integrada, com desenvolvimentos para a ativação do airbag antes de uma colisão. "A segurança dos ocupantes é primordial quando novos veículos são desenvolvidos para...
A mega provedora ZF, uma das maiores fornecedoras mundiais nos campos de sistemas de transmissão e segurança, apresentou vários avanços no simpósio Airbag 2018, realizado na cidade alemã de Mannheim de 26 a 28 de novembro.

A empresa investiga o conceito de segurança integrada, com desenvolvimentos para a ativação do airbag antes de uma colisão. "A segurança dos ocupantes é primordial quando novos veículos são desenvolvidos para condução automatizada e autônoma", diz Michael Büchsner, chefe da Divisão de Sistemas de Segurança Passiva da ZF.

"Nosso conceito do airbag lateral externo antes do acidente é um ótimo exemplo de como a ZF quer alcançar sua Visão Zero, um mundo sem acidentes ou emissões.

"Este avanço foi projetado para ser implantado externamente a partir do lado do veículo, atuando como uma zona de deformação adicional em caso de acidente".

De acordo com a ZF, os testes mostraram que ele pode ajudar a reduzir a gravidade das lesões dos ocupantes em até 40%. Por outro lado, com base em uma conexão cada vez mais estreita entre as tecnologias de segurança ativa e passiva, a proteção dos ocupantes também deve se adaptar aos novos assentos. Um veículo que viaja em modo altamente automatizado idealmente permitiria ao motorista relaxar ou trabalhar. No futuro, será possível reclinar o assento ou girá-lo para outras direções. Sistemas de retenção, como cintos de segurança e airbags, devem ser projetados para ajudar a proteger os ocupantes desses assentos flexíveis e se integrarão cada vez mais ao assento.

A ZF desenvolveu airbags adaptativos de "duplo contorno" para esse fim. Almofada de segurança no meio. Para ajudar a reduzir o risco de colisão que afeta os ocupantes dos assentos dianteiros e os componentes estruturais internos, a ZF trabalha no airbag lateral, que é "muito avançado". Ele está implantado no centro do veículo e foi projetado para ajudar a atender futuros testes regulatórios: "Os novos requisitos de teste do Euro NCAP, programados para 2020, estendem os requisitos de segurança dos ocupantes para o lado que é distante dos ocupantes no caso de um impacto lateral ", diz Norbert Kagerer, Gerente de Desenvolvimento da Divisão de Sistemas de Segurança Passiva da ZF, que acrescenta que" no futuro, o airbag lateral distante pode ser necessário para receber uma classificação de segurança contra choques de 5 estrelas ".

Volante do futuro

ZF também mostrou "o airbag de joelho mais leve da indústria automóvel", destacam. "Devido ao seu menor peso, o veículo consome menos combustível e emite menos emissões", explica Norbert Kagerer. "Além disso, o tamanho menor e mais flexível ajuda a atender às novas exigências de interiores de futuros veículos elétricos e autónomos".

Com um invólucro feito de tecido em vez de metal, o novo desenvolvimento da ZF pesa até 30% menos que os airbags convencionais. A produção em série começará em 2019.

Finalmente, fontes da empresa alemã explicaram que hoje, o airbag do motorista está localizado na frente do volante e ambos são partes integrantes do sistema de segurança do ocupante. Veículos parciais ou altamente automatizados terão um volante no futuro imediato que evoluirá com novos recursos de design. Além da forma redonda clássica, formas planas e algo abertas também estarão disponíveis no mercado. Em combinação com os novos mecanismos de dobragem do airbag, garantem uma maior liberdade de movimento para os ocupantes. As telas integradas, por exemplo, aumentarão a interação com os ocupantes e permitirão maior controle dos sistemas internos a partir do volante.
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