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Suspensão Monroe Smart para o Volkswagen ID.3

Cada amortecedor é controlado ativamente por um sistema eletrónico.
18 Jan. 2021
Suspensão Monroe Smart para o Volkswagen ID.3
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O Volkswagen ID.3, o novo carro elétrico da empresa alemã, pode ser equipado de série com uma suspensão Semi-Ativa-Continuamente Variável com válvula externa (CVSAe) da DRiV, uma das tecnologias de suspensão eletrónica disponíveis no portfólio da Monroe. O sistema detecta e se adapta continuamente às mudanças nas condições da estrada e de direção por meio de quatro amortecedores controlados eletronicamente. Uma unidade de...
O Volkswagen ID.3, o novo carro elétrico da empresa alemã, pode ser equipado de série com uma suspensão Semi-Ativa-Continuamente Variável com válvula externa (CVSAe) da DRiV, uma das tecnologias de suspensão eletrónica disponíveis no portfólio da Monroe.

O sistema detecta e se adapta continuamente às mudanças nas condições da estrada e de direção por meio de quatro amortecedores controlados eletronicamente. Uma unidade de controle eletrónico (ECU) processa várias entradas do sensor e controla a válvula eletrónica em cada amortecedor. O condutor pode selecionar o modo de direção preferido, Conforto ou Desportivo, para experimentar as características de direção e manobrabilidade desejadas.

"O ID.3 foi projetado para fornecer aos condutores uma experiência de direção personalizada e agradável", disse Henrik Johansson, vice-presidente e diretor geral de tecnologia de suspensão avançada da DRiV. "Estamos muito satisfeitos em oferecer esses benefícios opcionais aos proprietários deste atraente novo veículo Volkswagen."

O ID.3 é o primeiro veículo construído na nova plataforma modular totalmente elétrica da Volkswagen. Projetado para ser eficiente e acessível, oferece uma experiência de "condutor conectado” em um pacote compacto que inclui controles ativados por voz, uma tela de "realidade aumentada” projetada no para-brisa, carregamento de terminal sem fio e espaço interior adicional.


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