Embora de acordo com a AEMET janeiro seja o mês mais frio do ano, já começaram a ocorrer geadas em muitas partes da península ibérica. Para milhares de motoristas, aproxima-se o momento em que pegar o carro todas as manhãs para ir ao trabalho ou levar os filhos à escola será uma situação crítica, ainda mais para quem não tem escolha a não ser estacionar na rua . O carro vai dar arrancar na primeira vez? O aquecimento funcionará bem?...
Embora de acordo com a AEMET janeiro seja o mês mais frio do ano, já começaram a ocorrer geadas em muitas partes da península ibérica. Para milhares de motoristas, aproxima-se o momento em que pegar o carro todas as manhãs para ir ao trabalho ou levar os filhos à escola será uma situação crítica, ainda mais para quem não tem escolha a não ser estacionar na rua . O carro vai dar arrancar na primeira vez? O aquecimento funcionará bem? Quanto tempo vou demorar para desembaciar os vidros? Quanto tempo terei que esperar que o carro "aqueça” e saia? ... E é que o frio afeta diretamente o uso do carro e seu estado de conservação. A pressão dos pneus, correias, mangueiras do motor, peças de borracha ou limpa-vidros perdem eficácia abaixo de 10ºC. Esses são alguns dos componentes que devem ser verificados antes da chegada do inverno, mas não serão os únicos. Os carros possuem quatro filtros, ar, óleo, cabine e combustível, e o correto funcionamento de cada um deles evitará muitos sustos e despesas imprevistas nos próximos meses. Filtros de ar Durante os meses mais quentes do ano, quando acumulamos muitos quilómetros na estrada em altas temperaturas, também acumulamos poeira, pólen, areia, fuligem, etc., nas principais entradas de ar do carro. A verificação do filtro de ar após este período e antes da chegada das geadas mais frias nos ajudará a reduzir o consumo de combustível e óleo. Quanto mais limpo estiver o filtro de ar, melhor será a combustão e, portanto, mais reduziremos o consumo excessivo de combustível. Além disso, isso nos permitirá cumprir os regulamentos atuais sobre emissões poluentes. Filtros de óleo O óleo cuida da lubrificação e refrigeração do motor, reduzindo seu atrito interno e interferindo indiretamente na manutenção de sua temperatura, entre muitas outras funções. Durante as épocas mais frias do ano, aumenta o problema de "arranques a frio”, que são os momentos mais críticos que afetam o desgaste prematuro do motor. Numa partida a frio no inverno, o óleo torna-se mais viscoso e, portanto, será necessário mais esforço para passar pelo meio do filtro, onde as partículas nocivas devem ser retidas. Se a isso adicionarmos um filtro no final da sua vida útil com muita sujidade acumulada, aumentará a dificuldade de passagem do óleo e com ele as chances de sofrer desgaste prematuro do motor. Filtros de combustível Com a chegada de baixas temperaturas, surge o risco de gelificação do diesel. Abaixo do chamado limite de temperatura de filtrabilidade de -7º, cristais de parafina formam-se no combustível que se aglomeram e podem bloquear o filtro do combustível, causando problemas na potência do motor, problemas de partida ou até mesmo falha no combustível no motor. Para evitar que essas partículas atinjam o combustível e danifiquem o motor, é aconselhável iniciar o inverno com um filtro em perfeitas condições para que a dificuldade de filtragem não seja aumentada por um filtro que está no fim da sua vida útil e no limite da sua capacidade de filtragem. A MANN-FILTER incorpora sua linha atual de filtros de combustível com aquecedores integrados capazes de reduzir o limite de temperatura de filtrabilidade em cerca de oito graus, garantindo um arranque a frio confiável mesmo em baixas temperaturas. Filtros de cabine Quando chega o frio, é preciso verificar também o estado dos filtros da cabine: pólen, partículas de fuligem, poeira e abrasão dos pneus terão contribuído para entupi-los durante os meses mais quentes do ano. E, portanto, sua capacidade de filtração será menor. Além disso, o inverno causa vidros embaciados que impedem a visibilidade do condutor. Para evitar isso, é imprescindível ter um filtro de cabine em perfeito estado que garanta a potência total de resfriamento e aquecimento do sistema de ar condicionado. Algo essencial durante os meses mais frios do ano, pois garante que o interior do veículo aqueça mais rapidamente. Se, por outro lado, o fluxo de ar diminuir devido a um filtro entupido, os vidros embaçados e uma película perigosa de brilho ou graxa podem surgir, afetando perigosamente a visão do condutor. |
