Frio e chuvas são uma das principais causas de problemas mecânicos e acidentes que ocorrem com a chegada dos meses de outono e inverno, sendo os pneus o elemento responsável por 30% das ocorrências registadas do veículo, de acordo com a rede Euromaster. A manutenção preventiva torna-se a alternativa mais eficaz para evitar riscos ao volante, sendo necessário estar atento à profundidade da banda de rodagem, cujo limite legal é de 1,6...
Frio e chuvas são uma das principais causas de problemas mecânicos e acidentes que ocorrem com a chegada dos meses de outono e inverno, sendo os pneus o elemento responsável por 30% das ocorrências registadas do veículo, de acordo com a rede Euromaster. A manutenção preventiva torna-se a alternativa mais eficaz para evitar riscos ao volante, sendo necessário estar atento à profundidade da banda de rodagem, cujo limite legal é de 1,6 milímetros. No entanto, os especialistas apontaram que a evacuação da água não é realizada em condições ideais abaixo de 4 milímetros. A recomendação da Euromaster é apostar nos pneus de inverno, aqueles que oferecem performance específica para o frio, abaixo de oito graus, para chuva e neve. Da mesma forma, frisou que em algumas oficinas, como as da rede, é oferecido um serviço de armazenamento gratuito dos pneus de verão que são substituídas, para que possam ser substituídas no ano seguinte. Outra opção que apontou é a montagem de pneus para todas as estações, que não têm seu desempenho limitado pelas condições climáticas ou temperaturas. Em relação aos incidentes mais comuns que acontecem no inverno, além das falhas nos pneus, também se destaca a relacionada ao líquido refrigerante e à verificação de suas propriedades anticongelantes. Uma operação de manutenção barata tem um custo de cerca de 50 euros e, se não for efectuada, provoca avarias que podem provocar avarias no motor e uma reparação com um valor mínimo de 1.000 euros. A Euromaster apontou outros elementos a que se deve prestar atenção com a chegada do frio e das chuvas, como os limpa-vidros, cuja manutenção oscila entre os 10 e os 35 euros; além da verificação das luzes e da bateria, uma das partes que mais sofre com as mudanças de temperatura. |
