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Invista no futuro - Aproveite ao máximo o restauro de carros clássicos

A restauração de carros clássicos requer um alto nível de conhecimento tecnológico e mão de obra qualificada, mas pode ser um mercado lucrativo para as oficinas.
16 Jan. 2020
Invista no futuro - Aproveite ao máximo o restauro de carros clássicos
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O mercado de carros clássicos teve grande sucesso na última década. Em agosto de 2017, um novo recorde mundial foi alcançado quando um Aston Martin DBR1 dos anos 50 foi vendido em leilão por 22.550.000 dólares. Em 2018, aproximadamente 30.000 veículos clássicos americanos foram enviados para a Europa e este mercado dinâmico precisa de um especialista nesse campo. A Standox, a marca de tintas fabricada em Wuppertal (Alemanha), tem uma...


O mercado de carros clássicos teve grande sucesso na última década. Em agosto de 2017, um novo recorde mundial foi alcançado quando um Aston Martin DBR1 dos anos 50 foi vendido em leilão por 22.550.000 dólares. Em 2018, aproximadamente 30.000 veículos clássicos americanos foram enviados para a Europa e este mercado dinâmico precisa de um especialista nesse campo.

A Standox, a marca de tintas fabricada em Wuppertal (Alemanha), tem uma reputação de longa data em oferecer conselhos profissionais a oficinas especializadas em restaurações de automóveis clássicos. Em tempos de incerteza económica, as pessoas procuram investir o seu dinheiro em algo tangível. Na última década, os investimentos em automóveis excederam por uma margem considerável os investimentos em moeda, diamantes ou vinhos envelhecidos. Essa tendência apresenta uma oportunidade para as oficinas melhorarem as suas habilidades na restauração de carros clássicos e crescerem neste segmento de mercado específico.

O diretor de marca da Standox para a região da Europa, Médio Oriente e África (EMEA), Olaf Adamek, explica que "a restauração de carros clássicos requer um alto nível de conhecimento tecnológico e mão de obra qualificada, mas pode ser um mercado lucrativo para as oficinas. A base de clientes é sólida, muito próxima e resistente a mudanças na economia. Geralmente, são pessoas com conhecimento geral sobre o restauro de carros clássicos que vão às oficinas para pedir conselhos profissionais sobre o processo de pintura. Eles precisam sentir que a sua posse valiosa está em boas mãos.”

Ao determinar a melhor forma de restaurar um carro clássico, é importante prestar atenção aos detalhes. Às vezes, o que começa como uma pequena reparação por ferrugem, acaba por se tornar num projeto de restauro que envolve a pintura de todo o veículo, por isso é essencial ter apoio profissional e os produtos certos.

Corrosão: O principal inimigo de um carro antigo

A maior diferença entre reparar a pintura de um carro clássico ou moderno é a proteção contra a corrosão. Até os anos 80, as carroçarias eram feitas principalmente de chapas metálicas, que são severamente afetadas pela humidade.

Segundo Harald Klöckner, chefe de formação e serviço técnico da Standox para a região EMEA, "é óbvio que, para qualquer projeto de restauro, é essencial obter o custo integral. Uma vez feito e acordado com o proprietário, a prioridade número um do pintor deve ser a proteção eficaz do veículo clássico contra a corrosão. É crucial evitar o contato entre a massa e a placa nua e combater o risco de corrosão ao preparar o substrato. Além disso, sempre deve ser aplicada uma fina camada de isolamento entre a folha nua e a massa. Caso contrário, a massa atua como uma esponja seca que absorve a água e passa-a para o metal. ”

Tenha um bom olho para a perfeita identificação de cores

Como nas reparações de tinta em carros novos, a digitalização do processo de gestão de cores permite que o processo de identificação de cores nos carros clássicos seja infinitamente mais simples e preciso.

Se não houver muita tinta original num carro clássico devido a sérios danos, se o veículo tiver sido repintado e a cor original tiver sido perdida sob camadas de uma tinta diferente ou se o código de cores for simplesmente desconhecido, a Standox apoia a oficina durante todo o processo de identificação de cores e, com base na sua longa experiência em carros clássicos, identificando a cor correta.

 Adamek conclui: "Os proprietários de veículos clássicos tendem a apaixonar-se pelo seus veículos e, se uma reparação desse tipo for bem-sucedida, é provável que o proprietário do veículo também leve outros veículos para a oficina para repintá-los. As oficinas que oferecem um serviço altamente personalizado e de confiança aumentarão a fidelidade do cliente e obterão uma sólida reputação no mercado. E, por conseguinte, ampliarão os seus negócios.”
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