A partir de novembro deste ano passará a haver um controlo sobre a alteração do números de quilómetros entre inspeções "no sentido de precaver eventuais fraudes de manipulação dos conta-quilómetros nos atos de transações de veículos usados”, indica o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) em comunicado. Informação essa que passará a estar na ficha de inspeção e que se manterá como informação obrigatória nas inspeções...
A partir de novembro deste ano passará a haver um controlo sobre a alteração do números de quilómetros entre inspeções "no sentido de precaver eventuais fraudes de manipulação dos conta-quilómetros nos atos de transações de veículos usados”, indica o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) em comunicado. Informação essa que passará a estar na ficha de inspeção e que se manterá como informação obrigatória nas inspeções subsequentes. Os centros de inspeção irão também passar a controlar as operações de Recall quando estão envolvidas "questões de segurança e aspetos relativos à proteção do ambiente”. "Esta nova definição e classificação de deficiências resulta da transposição da diretiva 2014/45/UE que harmoniza para todos os Estados Membros, a definição e atribuição do grau às observações e verificações efetuadas nas inspeções técnicas a veículos automóveis, permitindo assim um reconhecimento mútuo das inspeções realizadas nos vários países”, justifica o IMT em comunicado. As principais alterações que serão introduzidas a partir de novembro prendem-se com: - Desdobramento de todas as deficiências detalhando a sua definição para que as mesmas sejam comparáveis entre inspeções realizadas por diferentes inspetores e para que sejam perfeitamente entendíveis pelos proprietários dos veículos inspecionados; - Introdução de anexo específico para deficiências relacionadas com veículos Híbridos e Elétricos; - Introdução de deficiências específicas de veículos de transporte de crianças e de transporte de deficientes; - Introdução de deficiências relacionadas com sistemas EPS (Direção Assistida Eletrónica), EBS (Sistema de Travagem Eletrónico) e ESC (Controlo Eletrónico de Estabilidade); - Definição de novos valores máximos de opacidade de acordo com a Diretiva. - Já no texto publicado em Diário da República, o IMT indica que os carros que cheguem à inspecção com "condições de limpeza que prejudiquem as observações” devem ser chumbados. "Sempre que as condições de limpeza prejudiquem as observações durante a inspecção, o veículo deve ser reprovado e o inspector deve descrever na ficha de inspecção a não realização dos ensaios e verificações correspondentes à inspecção por não existirem condições de limpeza”, lê-se no texto. Assim, a "falta de asseio ou conservação de elementos no interior ou exterior” é considerada uma possível deficiência do veículo. |