• Modelo vence também na categoria de "Diesel SUV” • Renault Megane ST 1.5 dCi Limited venceu na categoria "Diesel Station” • Seat Leon ST 1.0 TSI Style, venceu na categoria "Gasolina Station” • Kia Niro 1.6 GDi PHEV EX, venceu na categoria "Híbridos Plug-in” • Renault ZOE Life 40, venceu na categoria "Veículo Elétrico” A LeasePlan, líder nacional no mercado de car-as-service e soluções...
| • Modelo vence também na categoria de "Diesel SUV” • Renault Megane ST 1.5 dCi Limited venceu na categoria "Diesel Station” • Seat Leon ST 1.0 TSI Style, venceu na categoria "Gasolina Station” • Kia Niro 1.6 GDi PHEV EX, venceu na categoria "Híbridos Plug-in” • Renault ZOE Life 40, venceu na categoria "Veículo Elétrico” A LeasePlan, líder nacional no mercado de car-as-service e soluções de mobilidade, apresentou hoje, no Coconuts, em Cascais, os vencedores da 17ª Edição do Carro Frota do Ano, uma iniciativa que contou com a presença de representantes da LeasePlan Portugal, de responsáveis das marcas em concurso e de um painel de jurados. O Carro Frota tem como objetivo distinguir os carros para frotas que mais se destacaram em 2019, nesta edição, e pela primeira vez, a análise recaiu apenas no segmento de "Pequeno Familiar”, dividido em cinco categorias: "Diesel Station”, "Diesel SUV”, "Gasolina Station”, "Híbrido Plug-In” e "Veículo Elétrico”. Para além de ser eleito como "Carro Frota do Ano 2019"- qualificação obtida por ser o carro com a melhor classificação global, dos 15 carros em concurso - o Peugeot 3008 1.5 HDi Active venceu, ainda, na categoria "Diesel SUV”, na qual concorria com o Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition e com o Seat Ateca 1.6 TDI Style. Fatores como o design interior, o design exterior e o conforto da suspensão/pisar da estrada, foram determinantes para que este modelo se destacasse. Na categoria de "Diesel Station” o primeiro lugar foi atribuído ao Renault Megane ST 1.5 dCi Limited, que superou a concorrência: o Ford Focus Station 1.5 TDCi ST-Line e o Peugeot 308 SW 1.5 HDi Business Line. A qualidade e conforto dos bancos, o conforto da suspensão e o TCO (Total Cost of Ownership), foram os fatores-chave para que este modelo obtivesse a vitória. Na categoria "Gasolina Station”, o vencedor foi o Seat Leon ST 1.0 TSI Style, que se destacou do Volkswagen Golf VII Variant 1.0 TSI Confortline e do Opel Astra ST 1.0 Business Edition. A qualidade e conforto dos bancos, o design exterior e o conforto da suspensão, foram determinantes para a escolha final. O Kia Niro 1.6 GDi PHEV EX foi o vencedor na categoria "Híbridos Plug-in” ao obter uma avaliação superior à do Hyundai Ioniq 1.6 GDI PHEV Tech e do Toyota Prius 1.8 Plug-In Luxury que se encontravam em avaliação na mesma categoria. A visibilidade do condutor (exterior), a facilidade e posição de condução e a acessibilidade são alguns dos destaques que levaram ao resultado final. Por fim, na categoria "Veículo Elétrico”, destaque para o Renault ZOE Life 40, cuja avaliação superou o Nissan Leaf Acenta e o Volkswagen E-Golf. O TCO, a visibilidade do condutor (exterior) e a autonomia entre carregamentos foram fatores diferenciadores deste modelo. Para António Oliveira Martins, Diretor Geral da LeasePlan Portugal: "Numa altura em que assistimos a uma alteração no paradigma da mobilidade faz sentido a LeasePlan, que tem sido pioneira ao assumir o compromisso de liderar a transição para a mobilidade elétrica, também adaptar a atribuição do Carro Frota LeasePlan do Ano. Nesta 17ª Edição do Carro Frota, para além de apenas termos em análise o segmento ‘Pequeno Familiar’, por ser o mais representativo das frotas empresariais, colocámos o foco na tipologia de motorização, por forma a incorporar os híbridos plug-in e os veículos elétricos na nossa análise”. A pré-seleção dos modelos para avaliação foi realizada tendo em conta as vendas LeasePlan, as vendas do mercado automóvel em 2018 (ACAP) e o TCO. Os vencedores de cada categoria foram obtidos através de uma análise qualitativa e quantitativa, sendo que ambas as componentes têm um peso equitativo na pontuação final. Em avaliação estiveram três veículos por categoria já pré-selecionados que foram testados em 2 circuitos diferentes, previamente definidos consoante a categoria em que estavam inseridos. A componente qualitativa foi analisada por um Júri composto por 21 empresas nacionais e multinacionais, que analisaram uma série de critérios como o Habitáculo, o Conforto e a Estética, o Motor e a Dinâmica e as Questões Chave, nomeadamente, a probabilidade de compra a 12 meses e a valorização relativa em euros. |
