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Compressor avariado, tenho garantia?

Existem várias situações que podem fazer com que pare de funcionar, ou apresentar anomalias no ar condicionado do veículo.
30 Nov. 2021
Compressor avariado, tenho garantia?
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O compressor é o elemento  que mais sofre dentro do circuito de ar condicionado e frequentemente chamado de coração do sistema. Se ele falha, provavelmente é devido a uma causa subjacente que muitas vezes pode ser evitada. Existem várias situações que podem fazer com que pare de funcionar, ou apresentar anomalias no ar condicionado do veículo. O problema pode ser apenas um fio solto, desgaste ou óleo insuficiente...
O compressor é o elemento  que mais sofre dentro do circuito de ar condicionado e frequentemente chamado de coração do sistema.
 
Se ele falha, provavelmente é devido a uma causa subjacente que muitas vezes pode ser evitada.
 
Existem várias situações que podem fazer com que pare de funcionar, ou apresentar anomalias no ar condicionado do veículo. O problema pode ser apenas um fio solto, desgaste ou óleo insuficiente mas, na maioria dos casos, acontece por contaminação do circuito. 
 
É sobre este ultimo tópico que o departamento de Garantias da RPL Clima depara-se diariamente, sempre com o desafio de retornar uma resposta positiva.
 
"O último compressor recebido na RPL Clima veio dentro da garantia, foi fornecido para substituição e simplesmente deixou de funcionar como o anterior”
 
 
 
 "Depois de aberto verificou-se bastante sujidade no interior, circuito contaminado. "
   
 



 

"Nestas situações não há nada a fazer, o compressor foi montado num sistema contaminado e isto provocou a sua avaria. As causas desta contaminação podem ser várias como por exemplo, a presença de humidade no sistema ou avaria mecânica por parte de outro componente. Para evitar chegar a este ponto é fundamental uma manutenção regular e na troca de um compressor, recomendamos:
 
- Investigar a causa da avaria, deve ser efetuada por um técnico especializado;
- Limpeza de todo o circuito;
- Substituir sempre o filtro desidratador, assim como a válvula de expansão, ou tubo de expansão, se for o caso;
- Retirar sempre o óleo existente dentro do novo compressor e repor o nível recomendado pelo fabricante;
- Depois de montar o compressor, rodar a poli da embraiagem pelo menos 10 vezes, para o óleo poder chegar a todas as partes do interior do compressor e assim lubrificá-lo;
- Voltar a carregar o circuito com o gás refrigerante, com a quantidade correta.”
 
Conclusão: Para este caso, o compressor não está abrangido pela  GARANTIA do fabricante.
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