É um fato: com a proliferação dos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS), o mercado de reparação de choques precisará de se reinventar totalmente. Essa profissão sofreu um declínio acentuado de cerca de 25% nos últimos dez anos, principalmente por causa da diminuição de acidentes (-15% entre 2010 e 2016). Principal ponto positivo deste cenário: o aumento do custo médio das reparações, relacionado com a...
É um fato: com a proliferação dos Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS), o mercado de reparação de choques precisará de se reinventar totalmente. Essa profissão sofreu um declínio acentuado de cerca de 25% nos últimos dez anos, principalmente por causa da diminuição de acidentes (-15% entre 2010 e 2016). Principal ponto positivo deste cenário: o aumento do custo médio das reparações, relacionado com a evolução do design do veículo e ao preço das peças cativas. De fato, a TCG Conseil estima que até 2025, 36% da frota de automóveis estará equipada com os famosos Adas, o que, por sua vez, levará a uma queda de 15% na taxa de acidentes, mas a um aumento de 6% nos custos de reparo. Pior ainda, o número de veículos economicamente irreparáveis aumentará 15,5% contra 13% em 2016 e o número de grandes colisões diminuirá (de 31% para 21%). Como resultado, o número de entradas de carroceria cairá de 4,5 milhões em 2016 para 3,8 milhões em 2025. Ao mesmo tempo, espera-se que a quebra de vidros aumente drasticamente em termos de valor, para 1,385 bilhão de euros (+ 26%). Simplificando, a recompensa será para aqueles que demonstrarem adaptação e agilidade. Para apoiá-los, federações e especialistas reúnem-se novamente na EQUIP AUTO e destacam as profissões de reparação de acidentes. Serão realizadas mais de 6 conferências sobre o tema da carroceria durante o salão, incluindo, por exemplo, a de sexta-feira, 18 de outubro de 2019, às 16:05, com o tema "Ser técnico de carroçaria em 2019" ou no sábado , 19 de outubro, às 11h, que abordará a revolução que hoje acontece com a cabine de pintura. No que diz respeito à organização profissional, a Federação Francesa de Carrosserie (Federação Francesa de Carroçaria) está a reunir novamente os seus membros na tradicional vila localizada no coração do Pavilhão 1. A vila também sediará os resultados e a cerimónia de prémios da 4º edição do concurso de pintura de carroçaria para motoristas franceses CFA, da rede ANFA. De fato, os expositores também se concentram no desempenho e nos desenvolvimentos do mercado de reparações de colisões. Como o grupo Lacour, por exemplo, que apresenta Seri, uma célula inteligente para análise e quantificação de danos a automóveis, vencedora do Grand Prix na feira ou 3M que apresenta inovações como Cubitron e Trizact ou a preparação de tinta PPS 2.0 sistema. E não nos esqueçamos das redes de networking de interessados em pintura. |
