"Pedi para me aposentar e defenderei meus direitos como pessoa que trabalhou por muitos anos, prestou tantos serviços e tem direito a uma pensão", alertou Carlos Ghosn durante sua conferência de imprensa em Beirute em 8 de janeiro de 2020. "Não tenho absolutamente nenhuma intenção de renunciar aos meus direitos (...). Tenho direitos em relação à Nissan, em relação à Renault, que não foram respeitados, e pretendo reivindicá-los no tribunal...
"Pedi para me aposentar e defenderei meus direitos como pessoa que trabalhou por muitos anos, prestou tantos serviços e tem direito a uma pensão", alertou Carlos Ghosn durante sua conferência de imprensa em Beirute em 8 de janeiro de 2020. "Não tenho absolutamente nenhuma intenção de renunciar aos meus direitos (...). Tenho direitos em relação à Nissan, em relação à Renault, que não foram respeitados, e pretendo reivindicá-los no tribunal ", insistiu o ex-líder. Parece que Carlos Ghosn tomou medidas desde que, em uma entrevista publicada no domingo, 12 de janeiro de 2020 no Le Figaro, ele indicou que foi iniciado um procedimento contra a Renault. Segundo o diário francês, o ex-chefe da Renault teria interposto em processo sumário no tribunal industrial de Boulogne-Billancourt (92), cidade onde está instalada a sede do fabricante francês. Um porta-voz da Renault confirmou que o construtor "recebeu uma intimação no tribunal industrial no final de dezembro de 2019". Uma audiência está marcada "no final de fevereiro", disseram as partes sem divulgar a data precisa. A disputa diz respeito ao pagamento de uma indenização por aposentadoria de 249.999,99 euros. Essa quantia não foi paga a ele pela Renault, alegando que Carlos Ghosn teria renunciado à empresa no final de janeiro de 2019, enquanto ele ainda estava preso no Japão. Mas o ex-líder diz que não renunciou ao cargo. "É um confisco dizerem que me demiti", disse ele de Beirute, afirmando que simplesmente "se aposentou" após sua prisão no Japão e "pediu para se aposentar". De fato, desde a primavera de 2019, Carlos Ghosn tomou medidas para liquidar seus direitos. "Ele se beneficia do pagamento dessa pensão desde 1º de junho de 2019, tanto no plano básico quanto no plano Agirc-Arrco", afirmou sua defesa. "No entanto, apesar de (...) seus pedidos repetidos à Renault, sua indenização por aposentadoria ainda não foi paga a ele, mais de dez meses após" a sua partida. Na comitiva do ex-presidente, especifica-se que outro procedimento, desta vez com o tribunal comercial, está previsto para obter seu "direito de aposentadoria" no valor bruto de 774.774 euros por ano, além de 380 000 ações de desempenho. A Renault havia indicado, em abril de 2019, que não podia reivindicar um direito de aposentadoria por ainda estar presente como diretor corporativo no momento de reivindicar seus direitos. O tribunal industrial de Boulogne e em breve o tribunal comercial analisarão esse assunto como nenhum outro. O próximo passo para Carlos Ghosn será, sem dúvida, reivindicar seus direitos em relação à Nissan. |
