Este livro reúne uma coleção de artigos populares publicados anteriormente pelo autor em várias revistas de carros. Com base em pesquisas aprofundadas realizadas na Universidade de Manchester, os artigos investigam como os motores clássicos respondem ao petróleo moderno/gasolina, e os resultados são apresentados aqui de uma maneira que qualquer entusiasta possa entender. Um capítulo classifica algumas marcas e graus da petróleo...
Este livro reúne uma coleção de artigos populares publicados anteriormente pelo autor em várias revistas de carros. Com base em pesquisas aprofundadas realizadas na Universidade de Manchester, os artigos investigam como os motores clássicos respondem ao petróleo moderno/gasolina, e os resultados são apresentados aqui de uma maneira que qualquer entusiasta possa entender. Um capítulo classifica algumas marcas e graus da petróleo moderno/gasolina, ajudando você a escolher o melhor tipo para o seu veículo, enquanto outros capítulos apresentam as descobertas que desmerecem alguns dos mitos sobre petróleo moderno/gasolina e motores. São fornecidos dados reais para ajudá-lo a ajustar seu veículo clássico e garantir que ele funcione como deveria. Você será capaz de experimentar o prazer de conduzir seu carro clássico, em vez de se preocupar com isso. O apêndice fornece uma descrição prática de como reconstruir e ajustar os carburadores SU e similares. Depois de ler isso, mesmo um proprietário muito nervoso é capaz de reconstruir e reajustar seus carburadores twin SU. Os anos de experiência e a abordagem científica de Paul Ireland ajudarão você a obter o melhor do seu carro clássico. Motores Clássicos, Combustível Moderno por Paul Ireland £ 15,99 (Reino Unido), $ 25,00 (EUA), 32,99 (CAN) TÓPICOS - Possui um veículo clássico? Você sabe o que está colocando no seu tanque? - Petróleo moderno/gasolina, nem tudo é o que parece. Leia o desempenho de diferentes marcas - Etanol na gasolina, amigo ou inimigo? - Problemas para iniciar seu motor quente? Descubra por que e como evitar o problema - Por que petróleo moderno/gasolina "apaga" quando armazenada - Chupar, apertar, bater e soprar. Como os motores a gasolina realmente funcionam - Válvulas de escape queimadas? Cabeças de cilindro rachadas? Descubra porquê - Como ajustar motores clássicos para o uso normal na estrada - Os perigos das cabeças de cilindro que fluem a gás - Conselhos práticos sobre a reconstrução e o ajuste dos carburadores SU e Stromberg  |
