O novo modelo de carro desportivo MERCEDES-BENZ "300 SL" (super-leve) estará a realizar provas de estrada em público pela primeira vez esta semana. Cerca de 69 anos mais tarde, a agora oitava geração do SL está prestes a entrar na recta final do seu desenvolvimento. Apesar dos ensaios na via pública com o carro desportivo de corrida Mercedes-Benz SL 300 ainda irem ter lugar na Autobahn A81, os actuais engenheiros da Mercedes-AMG fazem por...
  O novo modelo de carro desportivo MERCEDES-BENZ "300 SL" (super-leve) estará a realizar provas de estrada em público pela primeira vez esta semana. Cerca de 69 anos mais tarde, a agora oitava geração do SL está prestes a entrar na recta final do seu desenvolvimento. Apesar dos ensaios na via pública com o carro desportivo de corrida Mercedes-Benz SL 300 ainda irem ter lugar na Autobahn A81, os actuais engenheiros da Mercedes-AMG fazem por agora os seus testes de condução numa pista de provas especial, fechada, na Suécia nevada. E embora uma grande parte do trabalho de desenvolvimento no Roadster, configurado como um 2+2 lugares, tenha tido lugar em formato digital, uma certa quantidade de condução do desenvolvimento analógico é ainda essencial. A afinação final do sistema totalmente variável de tracção integral 4MATIC+, por exemplo, que é agora oferecido pela primeira vez também no SL, está assim a ser realizada em regiões vitivinícolas. O tejadilho de tecido redesenhado também tem de se provar nas duras condições que prevalecem perto do Círculo Árctico. A dinâmica de manuseamento deste icónico Roadster, que deverá estrear-se no final deste ano, estará em breve a sofrer um refinamento final - no loop norte do Nürburgring, entre outros locais. No circuito de corridas mais desafiante do mundo, os especialistas da Mercedes-AMG assegurarão que esta última interpretação do SL "bebe" mais do que nunca nas suas raízes desportivas.  |
