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Primeiro carro voador do Mundo já tem matrícula para as estradas da Europa

Pode circular nas estradas europeias... voar também, mas baixinho, isto é, este "helicóptero" de estrada não pode descolar de qualquer lugar nem aos comandos de qualquer pessoa com mera licença de condução. Preço: €400.000
29 Out. 2020
Primeiro carro voador do Mundo já tem matrícula para as estradas da Europa
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A empresa holandesa PAL-V anunciou que o primeiro carro voador comercial do mundo, o PAL-V Liberty, foi aprovado para utilização nas estradas europeias. Em testes desde 2012 – que se intensificaram a partir de fevereiro deste ano, focando-se na condução em estrada – , o PAL-V Liberty viu agora aprovada a sua utilização as estradas europeias que lhe permitem agora ostentar uma placa de matrícula. "Para mim, o segredo para construir um carro...


A empresa holandesa PAL-V anunciou que o primeiro carro voador comercial do mundo, o PAL-V Liberty, foi aprovado para utilização nas estradas europeias.

Em testes desde 2012 – que se intensificaram a partir de fevereiro deste ano, focando-se na condução em estrada – , o PAL-V Liberty viu agora aprovada a sua utilização as estradas europeias que lhe permitem agora ostentar uma placa de matrícula.

"Para mim, o segredo para construir um carro voador de sucesso é ter a certeza de que o projeto está em conformidade com os regulamentos aéreos e rodoviários. Há muitos anos que cooperamos com as autoridades rodoviárias para atingir este marco. A emoção que você sente na equipa é enorme. Foi muito difícil fazer um ‘avião dobrado’ que passasse em todos os testes para poder andar em estradas”, afirmou Mike Stekelenburg, engenheiro chefe da PAL-V.

Hans Joore, piloto de testes do PAL-V, também não escondeu a emoção: "Quando liguei o PAL-V pela primeira vez, fiquei arrepiado! Ouvir o veículo ganhar vida foi simplesmente magnífico e conduzi-lo foi ótimo. É muito suave e tem uma boa resposta de direção e com um peso de apenas 660 kg acelera muito bem. A experiência geral é como se se estivesse ao volante de desportivo. É uma sensação sensacional”.



É possível descolar e aterrar em qualquer lado?

Não. Além de tal não ser permitido por lei, o PAL-V precisa de um espaço para descolagem em torno dos 90-200 metros de comprimento por 20 metros sem obstáculos circundantes. Na prática, todas as pequenas pistas, aeródromos, planadores e/ou aeródromos ultraleves serão suficientes.

À medida que a popularidade do carro voador for aumentando, espera-se que sejam criadas mais pistas sem necessidade de controlo aéreo.



É preciso licença para pilotar o PAL-V?

Sim, os clientes do modelo precisam de uma licença para voar. Isto pode ser obtido através de uma das muitas escolas de voo do mundo.

Para poder operar o carro voador, o condutor precisará de algum conhecimento básico de navegação, instrumentos, meteorologia, aerodinâmica e… desempenho. Todos os pilotos de aeronaves precisam de formação e o PAL-V Liberty não é exceção.


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