A Hyundai apresentou nesta terça-feira o novo Ioniq 5 que aponta a uma nova era da mobilidade sustentável com a marca da fabricante sul-coreana por via de um crossover elétrico de rápido carregamento e com materiais mais amigos do ambiente unindo a estes conceitos o do espaço interior modulável e o de ser ele próprio fonte de energia. O primeiro Hyundai a ter o nome Ioniq destinado aos novos veículos elétricos da marca, este...
A Hyundai apresentou nesta terça-feira o novo Ioniq 5 que aponta a uma nova era da mobilidade sustentável com a marca da fabricante sul-coreana por via de um crossover elétrico de rápido carregamento e com materiais mais amigos do ambiente unindo a estes conceitos o do espaço interior modulável e o de ser ele próprio fonte de energia. O primeiro Hyundai a ter o nome Ioniq destinado aos novos veículos elétricos da marca, este ‘5’ assenta na plataforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) que lhes é destinada permitindo uma distância entre eixos maior e que neste caso é de 3.000 mm – com mais 100 mm do que o grande SUV Hyundai Palisade. São 4.635 mm de altura, 1.890 mm de largura e 1.605 mm de largura num crossover com um design arrojado de traços exteriores afilados e angulares com luzes diurnas com uma assinatura nova ‘pixelizada’ também presente atrás ligando um perfil aerodinâmico em que se destacam, para além das linhas, as jantes de 20’’ e as câmaras retrovisoras digitais. A nova plataforma com um fundo plano sobre a instalação das baterias e os tais 3.000 mm entre eixos exponencia o espaço interior do crossover para níveis do segmento D num ambiente de ‘ilha interior’ com uma consola deslocável 140 mm para trás os bancos da frente reclináveis em 90º para descanso de quem vai à frente ou a modularidade da segunda fila de bancos num avanço em 135 mm. |
