Seja sobre piso seco ou molhado, em estradas convencionais ou em track days, um pneu desportivo moderno tem que cobrir um amplo espetro de funcionalidades. O mais recente pneu hypersport da Dunlop foi declarado vencedor no recente teste comparativo da revista alemã MO. Montados numa Honda Fireblade atual, a MO comparou seis pneus nas dimensões 120/70 ZR17 (dianteiro) e 190/50 ZR17 (traseiro), avaliando a sua performance em estrada e em circuito. Os...
Seja sobre piso seco ou molhado, em estradas convencionais ou em track days, um pneu desportivo moderno tem que cobrir um amplo espetro de funcionalidades. O mais recente pneu hypersport da Dunlop foi declarado vencedor no recente teste comparativo da revista alemã MO. Montados numa Honda Fireblade atual, a MO comparou seis pneus nas dimensões 120/70 ZR17 (dianteiro) e 190/50 ZR17 (traseiro), avaliando a sua performance em estrada e em circuito. Os elogios atribuídos ao SportSmart2 MAX da Dunlop foram para a sua performance global. Os responsáveis pelo teste da MO explicaram: "Não requere uma grande fase de aquecimento e responde desde o início. Proporciona uma sensação de grande estabilidade e segurança. Ao mesmo tempo, oferece um bom feedback dos pneus dianteiros e traseiros. Sem dúvida, é a melhor opção”. Os pilotos de teste também prognosticaram uma elevada durabilidade para o MAX, acrescentando: "Demonstrou o menor desgaste em pista e também deixou pouca borracha na estrada. Dependendo do modelo de moto e do estilo de condução, pode prever-se uma durabilidade de 9000 quilómetros.” O SportSmart2 MAX é o substituo direto do SportSmart2 e combina tecnologias derivadas da vitória da Dunlop no Campeonato do Mundo de Resistência com as inovações do revolucionário RoadSmart III. O pneu dianteiro apresenta uma nova construção radical, enquanto que o traseiro conta com um novo composto revolucionário, capaz de expandir a zona de contato para otimizar a aderência em condições de piso molhado e frio. Este é um dos três novos pneus hypersport lançados pela Dunlop este ano: o D213 GP Pro, para pilotos de corridas e profissionais, o D212 GP Racer para uso predominante em pista, e o SportSmart2 MAX, para utilização em estrada – mas com elevadas capacidades para utilização em circuito, tal como avalizado pelo teste da MO. |