A evolução da indústria automóvel europeia prosseguiu à medida que a pandemia global continuou a afetar grandemente o setor. Os registos de carros novos caíram 57% em maio, para 622.067 unidades em 27 mercados - levando os resultados acumulados de 2020 para 3,95 milhões de unidades, uma queda de 43% em relação ao ano anterior. Embora isso pareça uma queda significativa, o resultado de maio marca um ponto de viragem positivo, acima da...
A evolução da indústria automóvel europeia prosseguiu à medida que a pandemia global continuou a afetar grandemente o setor. Os registos de carros novos caíram 57% em maio, para 622.067 unidades em 27 mercados - levando os resultados acumulados de 2020 para 3,95 milhões de unidades, uma queda de 43% em relação ao ano anterior. Embora isso pareça uma queda significativa, o resultado de maio marca um ponto de viragem positivo, acima da queda registada em abril, quando o volume caiu 78%. O Renault Clio lidera novamente Pela segunda vez este ano, o Renault Clio liderou o ranking europeu por modelos, superando o popular Volkswagen Golf. Ambos os modelos registaram declínios de dois dígitos, mas sua disponibilidade suportou seu sucesso. A troca de modelo é outro fator significativo que contribuiu, pois a última geração está agora totalmente disponível em muitos mercados. De fato, a 5ª geração do Clio contribuiu para 80% de seus registos em maio. Por outro lado, o Volkswagen Golf, que também enfrentou mudanças de modelo na mesma altura, não beneficiou da sua última geração, pois a empresa teve que interromper as entregas devido a um erro de software em meados de maio. A falta de disponibilidade do novo Golf - que representou 17% de seus registros durante o mês - explica a queda maior.      |
