2019 foi um ano cheio de reviravoltas para o mercado europeu de novos veículos de passageiros, alternando entre picos de crescimento e contratempos. No entanto, parece que o mercado está a caminhar em direção à estabilidade relativa, de acordo com os últimos dados fornecidos pela ACEA. Após um aumento de 4,9% em novembro de 2019, adicionando 1.175.959 unidades, os primeiros 11 meses do ano mostram uma queda muito pequena nos registos de 0,3%....
2019 foi um ano cheio de reviravoltas para o mercado europeu de novos veículos de passageiros, alternando entre picos de crescimento e contratempos. No entanto, parece que o mercado está a caminhar em direção à estabilidade relativa, de acordo com os últimos dados fornecidos pela ACEA. Após um aumento de 4,9% em novembro de 2019, adicionando 1.175.959 unidades, os primeiros 11 meses do ano mostram uma queda muito pequena nos registos de 0,3%. 14.123.228 carros novos foram vendidos, pouco mais de 37.000 unidades em comparação com o mesmo período de 2018. No entanto, os resultados dos cinco maiores mercados do velho continente não são brilhantes. Apenas a Alemanha conseguiu registar um crescimento robusto no seu novo mercado de automóveis de passageiros (+ 3,9%) desde o início do ano, atingindo mais de 3,3 milhões de unidades. A França está pálida em comparação com uma ligeira queda de 0,2%, para 2.003.085 exemplares, enquanto a Itália registou um declínio de 0,6%. Mas ainda é pior no lado do Reino Unido, com uma queda de 2,7% nos registos (2,162 milhões de unidades), enquanto a Espanha, parte de uma base alta em 2018, sofreu desde o início do ano uma queda de 5,7%. |
