A mudança é um grande golpe para Frankfurt, a cidade financeira de Main, que é "a cidade do IAA há quase 70 anos", como afirmou a VDA em comunicado. Essa eliminação para a próxima edição de um show emblemático no país rei do carro era, no entanto, previsível, após uma humilhante edição de 2019, marcada pela ausência de muitos fabricantes internacionais e um declínio acentuado da participação do público. Também...
A mudança é um grande golpe para Frankfurt, a cidade financeira de Main, que é "a cidade do IAA há quase 70 anos", como afirmou a VDA em comunicado. Essa eliminação para a próxima edição de um show emblemático no país rei do carro era, no entanto, previsível, após uma humilhante edição de 2019, marcada pela ausência de muitos fabricantes internacionais e um declínio acentuado da participação do público. Também foram eliminadas três outras cidades que também solicitaram à VDA a sua candidatura, Hanover, Colónia e Stuttgart. O caso de Frankfurt permanecerá isolado? Os salões de Paris, Genebra ou Detroit, durante décadas eventos imperdíveis para a indústria automotiva global, também enfrentam grandes dificuldades há dez anos, com mais e mais fabricantes dando as costas para eles. Um show é caro e fica difícil de justificar quando os fabricantes têm necessidades de investimento para projetar o automóvel do amanhã. A VDA, no entanto, acolheu "o grande interesse no novo IAA" à luz dos novos candidatos estudados, acrescentando que até agora tem sido "uma corrida muito próxima". |
