Seja hidrogénio, eletricidade, biocombustíveis ou combustíveis produzidos sinteticamente - a nova série de palestras de especialistas ‘Energy 4 Mobility’ lançada pelos organizadores da Automechanika enfoca o tópico de quais combustíveis alternativos abastecerão os nossos veículos no futuro. Tudo começou com uma palestra de especialistas em 14 de outubro sobre ‘E-fuels’. Cerca de 30 participantes reuniram-se em Nürburgring...
Seja hidrogénio, eletricidade, biocombustíveis ou combustíveis produzidos sinteticamente - a nova série de palestras de especialistas ‘Energy 4 Mobility’ lançada pelos organizadores da Automechanika enfoca o tópico de quais combustíveis alternativos abastecerão os nossos veículos no futuro. Tudo começou com uma palestra de especialistas em 14 de outubro sobre ‘E-fuels’. Cerca de 30 participantes reuniram-se em Nürburgring para compartilhar as últimas descobertas e discutir as vantagens e desvantagens de vários combustíveis sintéticos. "Com o nosso novo formato ‘Energy 4 Mobility’, estamos a oferecer aos especialistas das áreas da indústria e da ciência uma plataforma onde podem promover avanços no campo dos combustíveis alternativos. Promover o diálogo entre as partes interessadas é extremamente importante agora, e isso foi confirmado não apenas pelos próprios participantes, mas também pelas intensas discussões que ocorreram durante o evento”, disse Michael Johannes, Vice-Presidente de Mobilidade e Logística. "A maneira como decidimos transformar o nosso transporte e logística para reduzir as emissões de CO2 é um dos maiores problemas que o futuro da mobilidade enfrenta. É por isso que pretendemos dar a toda a gama de combustíveis alternativas uma presença ainda mais forte nas nossas feiras, incluindo Automechanika, Hypermotion e na Festival of Motoring, e oferecer aos participantes plataformas internacionais com amplo alcance.” Os participantes do primeiro evento ‘Energy 4 Mobility’ em Nürburgring incluíram representantes das indústrias automóvel, energética e petrolífera, bem como personalidades dos campos de engenharia química, comércio e ciência. Um dos presentes foi Philipp Engelkamp, diretor administrativo da Ineratec GmbH, uma construtora de fábricas de produtos químicos inovadores cujos usos incluem a produção de e-combustíveis: "A mobilidade sustentável requer uma mistura de vários combustíveis alternativos e soluções de mobilidade inovadoras. Acredito que a mobilidade de amanhã terá pelo menos três componentes principais: eletromobilidade, mobilidade do hidrogénio e e-combustíveis”, disse Engelkamp. Alain Mathuren, Diretor de Comunicação da FuelsEurope, pensa o mesmo: "A indústria de refinação da UE está a transformar-se. Estamos a mudar para diferentes tipos de produtos e queremos permitir que o setor de transporte se torne neutro para o clima. Acreditamos que os e-combustíveis têm um papel muito importante a desempenhar junto com os biocombustíveis, eletrificação e outras alternativas de baixo carbono.” De acordo com Björn Noack, Diretor de Estratégia de Mobilidade Sustentável da Robert Bosch GmbH, a principal vantagem dos e-fuels reside no fato de que "os chamados combustíveis 'drop-in' podem ser usados diretamente, mesmo em veículos mais antigos, tornando possível reduzir as emissões de CO2 a cada quilómetro percorrido pelo veículo. Isso ocorre porque fazer alterações com novos veículos não é suficiente - também precisamos ter uma solução para os veículos que já estão na estrada, e os e-combustíveis podem ser essa solução.” Como Bastian Lehrheuer, Diretor Executivo do Cluster de Excelência 'The Fuel Science Center' na RWTH Aachen University, explica, os e-combustíveis já são adequados para uso geral do ponto de vista técnico: "Se o combustível for produzido no norte da África, por exemplo, onde a produção de energia é três vezes maior que a que temos aqui na Alemanha, o custo de um litro de e-fuel é inferior a um euro. Naturalmente, ainda tem que adicionar os impostos a isso, mas se o nível de tributação sobre esses combustíveis for definido em conformidade, os consumidores não pagariam mais pelo combustível do que pagam pelo diesel ou gasolina convencional.” Os participantes concordaram que ainda há muito a fazer para atingir os objetivos climáticos na Europa. Dietmar Schwarzenthal, que trabalha como especialista em Desenvolvimento Avançado de Motores na Porsche AG, colocou a questão assim: "Há claramente uma grande pressão sobre todos para impulsionar o desenvolvimento no campo de combustíveis alternativos e, para fazer isso com sucesso, precisamos de eventos como este, onde podemos conectar-nos e compartilhar ideias.” O próximo evento da série ‘Energy 4 Mobility’ terá lugar em Bruxelas em março de 2021.  |
