Alex Ashmore (Delphi Technologies): "O Covid-19 acelerou a transição digital"

Operando em diferentes partes da Europa e da Ásia nos últimos 30 anos para finalmente me juntar à Delphi Technologies, líder mundial no mercado de reposição automóvel, tenho visto muitos altos e baixos ao longo da minha carreira. Antes do covid-19, a pior crise foi a de 2007-2009, quando as peças de reposição automóveis nos mostraram o quão resistentes elas podem ser. Durante esse tempo, também vi as vendas de veículos novos caírem 42% nos Estados Unidos, enquanto as vendas de pós-venda caíram apenas 1%. A pandemia atingiu rapidamente o mercado de reposição.

Tudo começou com uma crise de abastecimento na China, rapidamente se transformando em uma queda significativa na procura global por peças de reposição. Fizemos planos de retoma da produção, protegendo nossos funcionários, reduzindo custos e, por fim, protegendo a liquidez. Muitos líderes do mercado de reposição, tanto chefes quanto investidores, disseram repetidamente que o mercado de reposição é anticíclico e resistente à recessão. Mas desta vez é diferente. Com o confinamento, houve uma queda repentina e dramática da mobilidade, o número de veículos em circulação caiu 80%. Mesmo assim, o mercado de reposição se recuperará mais rápido do que o negócio de venda de veículos novos, onde a procura será menor por algum tempo devido às perdas económicas sofridas por cada um de nós. À medida que a idade média do veículo aumenta, o mercado de reposição beneficiará com o aumento de reparações e manutenção.

Curiosamente, os setores de veículos comerciais e agrícolas não são muito afetados. Muitas pessoas corajosas continuaram a trabalhar para fornecer serviços essenciais e ajudar a manter a mobilidade. Os consumidores têm preferido os serviços de entrega ao domicílio, então assistimos a uma frota composta por duas rodas e VCLs muito importante. Acho que assistiremos a uma atração por produtos mais ecologicamente responsáveis, como peças remanufaturadas. Na verdade, as pessoas saem da crise com uma visão do mundo modificada e estão mais preocupadas com a ecologia. Além disso, os governos estão aproveitando a oportunidade para estimular esses setores da economia.

Absolutamente. A indústria automóvel já caminhava para a digitalização, a pandemia só acelerou esse processo. Podemos ver uma mudança dramática no comportamento de compra que passará dos showrooms para a venda online. Os concessionários de automóveis estão fortalecendo a sua presença na web e aumentando as vendas online. Espera-se que somente a reserva de agendamento online aumente em 32%, enquanto as vendas de peças online mantêm um aumento de 64% em relação ao ano passado. Os consumidores não voltarão mais aos padrões de consumo tradicionais. As lojas e distribuidores de peças automóveis também estão observando um aumento significativo no número de consumidores que usam a internet. Mesmo na cadeia de abastecimento, vemos como o distanciamento social criou a necessidade de automação e consolidação na produção e nos armazéns para reduzir o risco de propagação. Sabemos que a indústria automobilística está caminhando para a eletrificação e autonomia. No entanto, com esta pandemia, os fabricantes de automóveis irão, a curto prazo, acentuar as suas escolhas ecológicas em detrimento dos investimentos na condução autónoma. A mudança em direção à sustentabilidade e mobilidade mais verde não é impulsionada apenas pelos consumidores, mas também pelos governos. Isso poderá introduzir o conceito de oficina "limpa e verde". O Covid-19 acelerou a transição digital, consolidação e automação na indústria automóvel, que remodelará os negócios no mundo pós-pandemia.

Apesar de uma retomada do tráfego, em geral com o confinamento, os quilômetros percorridos por veículo foram reduzidos, colisões e acidentes também, portanto, consequentemente, a atividade de manutenção e reparação diminuiu drasticamente e até mesmo parou para alguns. Por outro lado, estamos vendo agora um aumento no uso de carros particulares devido aos baixos preços dos combustíveis e ao medo dos usuários de usar o transporte público. O dinamismo de algumas indústrias pode ter diminuído devido a uma mudança nos hábitos de consumo, mas essas oportunidades perdidas acabam de ser transferidas para outros mercados. Veículos de entrega, veículos antigos, formação online, bricolagem, eletrificação, produtos e serviços ecologicamente responsáveis; agora é a hora de buscar novas oportunidades de crescimento e mudar seu marketing e outros investimentos nesses micro-mercados. É necessário que todo o profissional participe em formação online com foco nessas tecnologias emergentes para aprimorar suas habilidades. As oficinas podem buscar mais serviços de valor agregado gerados pela extração de dados do veículo diretamente ligados a diagnósticos, peças e serviços para uma solução completa. Acima de tudo, todos devem se sentir seguros com protocolos de saúde reforçados, bem como equipamentos de limpeza, movimentação e proteção individual.

É verdade que ano após ano, à medida que os veículos se tornam mais complexos, vemos menos DIY. Porém, durante a contenção percebemos um aumento nas vendas de autopeças e acessórios em casa. A facilidade de compra online combinada com os tutoriais disponíveis permitiram que os próprios indivíduos realizassem algumas reparações e, assim, economizassem. Esta pode não ser uma mudança de longo prazo, mas algo que os OEMs e distribuidores precisam estar cientes para apoiar os mecânicos e ganhar a confiança dos consumidores.

Em primeiro lugar, é fundamental proteger a sua equipa, seus clientes e seus parceiros. Prepare-se para um futuro onde todos eles são resilientes e ágeis. Opte por tecnologias e infraestrutura mais flexíveis para facilitar o teletrabalho e a colaboração virtual. Implementar protocolos de segurança e limpeza para garantir a segurança e a saúde de todas essas pessoas. Em segundo lugar, vejo a necessidade de melhorar e adaptar os planos de marketing para essa recuperação. Os mercados vão evoluir e temos de nos adaptar rapidamente, permitindo cada vez mais a digitalização das vendas, marketing, assistência técnica e também do serviço pós-venda. Mais uma vez, devemos buscar as oportunidades de crescimento desses novos micro-mercados e direcionar nosso marketing e outros investimentos - veículos de entrega, veículos antigos, formação online, faça você mesmo, eletrificação, produtos e serviços ecologicamente responsáveis. Então, devemos continuar a otimizar nossas soluções de diagnóstico e nosso programa de peças e serviços, a fim de oferecer uma resposta adequada aos clientes. Finalmente colaboração. Estamos todos na mesma situação. A restrição de fluxo de caixa da indústria automobilística neste ano dificultará o financiamento dos investimentos necessários para o futuro, mas precisamos assumir riscos conjuntamente com otimismo e cautela sobre os níveis de estoque e capacidade para retomar a atividade. As cadeias de abastecimento mudarão devido à vulnerabilidade de dependência excessiva de um país ou fornecedor. Vamos encontrar um caminho a seguir assim que os protocolos de desconfinamento começarem a aumentar e criar planos mútuos para garantir a recuperação do mercado de reposição o mais rápido possível. Quanto a conselhos, precisamos dos esforços coletivos de todos os líderes de mercado para proteger nossos negócios e nossas economias. O mundo após a Covid-19 será definido pelas ações que tomarmos. Como líderes, temos a obrigação de mitigar as repercussões económicas gerais e o impacto dessa pandemia no emprego. Vamos trabalhar juntos para remodelar o futuro do mercado de reposição.


Alex Ashmore, Vice-Presidente Sénior e Presidente de Aftermarket da Delphi Technologies