Os condutores aceleravam três vezes mais frequentemente durante o bloqueio em comparação ao normal, de acordo com uma nova análise da AX. O estudo de dados telemáticos pelo provedor de tecnologia de gerenciamento e proteção de veículos sugere que os motoristas estavam aproveitando ao máximo os níveis de tráfego anormalmente baixos, dando-lhes a oportunidade de acelerar em áreas normalmente congestionadas. Eventos graves de excesso de...
Os condutores aceleravam três vezes mais frequentemente durante o bloqueio em comparação ao normal, de acordo com uma nova análise da AX. O estudo de dados telemáticos pelo provedor de tecnologia de gerenciamento e proteção de veículos sugere que os motoristas estavam aproveitando ao máximo os níveis de tráfego anormalmente baixos, dando-lhes a oportunidade de acelerar em áreas normalmente congestionadas. Eventos graves de excesso de velocidade - a categoria mais grave de velocidade excessiva - ocorreram a cada 136 milhas em média em abril, em comparação com a cada 443 milhas em fevereiro. Grandes eventos relacionados com a velocidade também foram significativamente mais frequentes, ocorrendo em média uma vez a cada 32 milhas em abril, em comparação a cada 94 milhas em fevereiro. Não foi apenas um caso de motoristas cobrindo viagens mais curtas, com grandes eventos de excesso de velocidade ocorrendo em média uma vez a cada 4,3 viagens em abril, em comparação a cada 9,8 viagens dois meses antes. Os motoristas de vans, que desempenharam um papel crucial durante o bloqueio, provaram ser muito mais obedientes do que os motoristas de automóveis, com dispositivos telemáticos detectando grandes incidentes duas vezes mais que o normal em comparação com quatro vezes mais frequentemente para motoristas de automóveis. Em circunstâncias normais, os dados sugerem que os motoristas de van tendem a cometer mais eventos de alta velocidade do que os carros, enquanto o inverso é verdadeiro para eventos graves, em grande parte devido à maioria dos carros oferecer um desempenho mais potente do que a maioria das vans. À medida que as restrições de bloqueio começaram a diminuir, o excesso de velocidade também começou a retornar aos níveis normais, com todos os tipos de incidentes de excesso de velocidade ocorrendo quase a metade da frequência em junho em comparação com abril, embora ainda longe dos níveis pré-bloqueio.  |
