Nos Estados Unidos, a agência federal responsável pela segurança no trânsito é formal: o risco de acidentes aumenta em 19% para um carro elétrico em comparação com veículos térmicos. Assim, perante esses riscos de colisões, a União Europeia obrigará os carros elétricos a fazer barulho no próximo mês de julho. Os carros elétricos são bem sucedidos porque não emitem gases de efeito estufa. Mas...
Nos Estados Unidos, a agência federal responsável pela segurança no trânsito é formal: o risco de acidentes aumenta em 19% para um carro elétrico em comparação com veículos térmicos. Assim, perante esses riscos de colisões, a União Europeia obrigará os carros elétricos a fazer barulho no próximo mês de julho. Os carros elétricos são bem sucedidos porque não emitem gases de efeito estufa. Mas também porque eles não fazem barulho. No entanto, a partir de 1 de julho, esse silêncio será quebrado por razões de segurança. Para cumprir o novo regulamento europeu, os carros elétricos e híbridos terão que produzir um som de 56 decibéis quando viajam a menos de 20 quilómetros por hora. Ou o som de uma máquina de lavar louça. Já se construíram alto-falantes nos veículos com a oferta de vários sons diferentes. Outros poderiam dar liberdade à imaginação dos compradores para escolher o som do seu carro. |
