A Gabriel lançou uma nova gama de amortecedores para o aftermarket Europeu que segundo a marca, mais do que uma nova gama, é um novo conceito de marketing que visa facilitar a vida aos profissionais. A Gabiel propõe daqui para a frente uma única referência por modelo de veículo - logo menos referências - e uma tecnologia também única.

Com efeito, a Gabriel propõe agora uma referência única por aplicação: para muitas aplicações existem correntemente duas alternativas de amortecedores, uma a gás e uma hidráulica. Agora o Pro-One providencia uma única referência.

A tecnologia única – a linha Pro-One terá a mesma tecnologia da equipada no construtor do veículo – é outra garantia desta nova gama.

A cobertura do parque é idêntica à linha que existia até agora: com 1200 referências a Pro-One cobre 98% do parque europeu.

A Gabriel quer com este produto combater a falta de consciência dos condutores para a importância dos amortecedores e também os custos associados aos distribuidores: O custo da peça e o custo do armazenamento. Foi com este último custo em mente que a Gabriel decidiu reestruturar completamente da sua gama para veículos ligeiros, para criar uma vantagem forte e competitiva.

Os amortecedores Pro-One incorporam três grandes inovações tecnológicas: (1) Tratamento do embolo com tecnologia MPP - Mirror Polish Process (Processo de polimento super polishing) - o que assegura uma vedação perfeita do amortecedor; (2) tecnologia “Valve All Disc” para uma performance consistente e segurança melhorada ; (3) Tecnologia de moldagem do Pistão PTFE para mais conforto na condução.

Os amortecedores a gás, Gas Ryder, beneficiam da tecnologia VST (Tecnologia Sensível à Velocidade), um sistema patenteado que actua independentemente da carga do veículo, proporcionando um melhor conforto em condições normais de condução, ajustando automaticamente a rigidez para melhor controle do veículo em condições difíceis. Assim, se o condutor optar por uma condução desportiva (golpes rápidos na direcção) ou se circular sobre piso irregular, a haste do piston sofre movimentos bruscos levando a que uma válvula incorporada se feche automaticamente, tornando o amortecedor mais rijo - para um melhor desempenho do veículo naquelas condições. Numa condução normal ou sobre piso regular, a válvula abre-se, proporcionando um desempenho suave do veículo.

A linha de amortecedores Gabriel para automóveis, contempla amortecedores hidráulicos e a gás, e inclui amortecedores convencionais, com assento de mola, cartuchos MacPherson, montantes McPherson completos, super reforçados e amortecedores de compensação de carga, cobrindo 95% do mercado europeu. Sem esquecer as linhas de produtos específicos para veículos todo-o-terreno e pesados, que também disponibiliza.

Desde a invenção do primeiro amortecedor nos Estados Unidos, o Gabriel em 1907, a marca tem liderado a tecnologia dos amortecedores para veículos. Os amortecedores Gabriel são fornecidos como Equipamento de Origem para os principais construtores de veículos de passageiros e comerciais, e para o aftermarket, a partir de 50 unidades de produção em 16 países.

A Gabriel pertence ao Grupo ArvinMeritor, que surgiu em Julho de 2000, com a fusão da Arvin, Inc., e a Meritor Automotive, Inc. No entanto, a visão da companhia ArvinMeritor para antecipar e exceder as necessidades dos clientes em constante mudança, começou a ganhar forma há um século.

Como fornecedor global de sistemas automóveis integrados, módulos e componentes, a ArvinMeritor fornece soluções integradas avançadas para veículos ligeiros e pesados, para os mercados de Equipamento de Origem (OEM) e aftermarket (sistemas de escape, conversores catalíticos, filtros, amortecedores, etc.).

A ArvinMeritor consiste de seis grupos de negócio: Light Vehicle Systems, Light Vehicle Aftermarket, Commercial Vehicle Systems, Commercial Vehicle Aftermarket, Exhaust Systems, Roll Coater. A sede da ArvinMeritor está localizada em Troy, Michigan, EUA, e emprega cerca de 36 mil pessoas em mais de 120 instalações, em 25 países.

Textos: Pedro Fontes e Gabriel