Novo Safety Car em Portimão

Num acordo entre as principais marcas envolvidas no WTCC, em cada país por onde passa esta competição de Turismos, cada marca tem de fornecer o “safety car” e o “leading car”.Recorde-se que na edição de 2009 no circuito da Boavista, foi a Lada a fornecer os Samara, mas em 2010 no autódromo de Portimão foi a vez da Chevrolet que teve como Safety Car um Spark bem kitado, enquanto o leading car foi um Cruze. Tal como tem sido habitual, o piloto de serviço foi o português Bruno Correia, que nos mostrou logo a máquina, “o carro é giro, tem uns pneus mais largos, e um trabalhar de motor engraçado, mas digo-te já, tem um pequeno defeito, é que não anda…”. Tal como demonstram as imagens que hoje apresentamos a “raça” é algo que não falta ao Spark, mas a comparação de Bruno Correia tem uma razão de ser, pois na corrida anterior disputada no circuito belga de Zolder, o Safety Car foi…um BMW M3, mais palavras para quê, por isso o Spark não anda.
 

Texto de João Raposo no autódromo de Portimão – Algarve – www.velocidadeonline.com